Bu事业群启动博士招聘模式,华为汽车智能化开始动真格了

时间:2019-07-10 来源: 历史
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Bu商业集团开始了博士招聘模式,华为的汽车智能开始走向真实。

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近日,华为发布智能汽车解决方案BU招聘公告,包括智能驾驶研究员,智能驾驶舱研究员,AI算法优化/系统平台研究员,智能汽车解决方案设计与集成验证研究员,汽车网络大数据研究员,以及应用资格。医生是起点。 5月27日,任正非发布组织变更文件。华为刚刚成立智能车辆解决方案业务部,由ICT管理委员会负责管理。这种快速部署标志着华为智能化的快车道。

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5月初,华为发布了前任宣布王军被任命为智能汽车解决方案BU的总裁。王军此前曾在华为的日本运营商业务部门任职。随着智能车解决方案BU的建立,华为目前有三个主要的BG - 运营商BG,企业BG和消费者BG,以及两个主要的BU - Cloud BU和Smart Car Solution BU。对于华为来说,原有的三家配套服务运营商BG,企业BG和消费者BG都比较成熟。在增加三大业务增量的同时,华为也在不断寻找新的商机。汽车行业无疑是一个不错的选择。

华为此前表示将专注于ICT技术,以帮助汽车打造优质汽车。目前,智能网络车辆正在迅速走向智能化。未来的智能联网汽车是不断创造价值的平台,为消费者带来更智能,更舒适的驾驶体验。

据悉,华为对BU的定位是智能汽车领域的端到端业务责任,为智能汽车提供ICT组件和解决方案,帮助企业打造优质汽车。在华为的组织结构中,BU和BG是一级部门。目前,华为有两个主要的BG:运营商BG,企业BG和消费者BG,以及Cloud& AI产品和服务BU和智能汽车解决方案BU。

掌握核心技术并制定行业标准

华为是全球通信巨头。华为的核心是沟通。从标准制定到芯片研发,华为的工作重点是提高通信领域的竞争力和硬实力。

在智能汽车领域,早在2013年,华为就成立了汽车网络业务部门,并推出了汽车模块ME909T,该模块已深入汽车网络和自动驾驶领域。由其开发的车辆通信,图像处理芯片和模块在工业中具有许多应用。随后,华为在汽车领域的各种合作也围绕车载通信展开。

任正非曾在接受深圳总部一些国内媒体采访时说:“我们永远不会开车。我们是汽车网络的模块,汽车边缘计算的电子部分是我们做的,我们可能会这样做世界各地。最好的。但它不是汽车,我们必须与汽车合作,汽车使用我们的模块进入自动驾驶。它永远不会建造汽车。因此,我们不会越过边界,我们有电子流动的边界,中心区域,而不是在这个领域,应该被切断。“

2019年4月17日,中国汽车技术研究中心有限公司(以下简称“中国汽车中心”)与华为技术有限公司(以下简称“华为”)签署谅解备忘录关于上海的战略合作。

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双方将共同开展全面合作,充分发挥中国汽车工业中心在汽车行业的作用和华为在ICT领域的技术优势。双方将在汽车“新四”(电气化,智能化,网络集成,共享)等技术创新,行业标准,测试认证,产业生态等重点领域开展深入合作,共同推动汽车工业的发展和转型。中国汽车工业中心是全国汽车工业的重要智库和平台。它在行业服务,标准和法规,政策研究,测试认证,工程技术研究和开发以及汽车大数据方面拥有行业权威。华为与中国汽车工业中心的合作可以积极参与国内汽车网络标准的制定和制定。

华为已经掌握了OEM,供应商和运营商三大工具,为华为汽车网络布局奠定了坚实的基础,与汽车公司,汽车网络供应商和运营商的合作使华为更加强大。

华为合作项目

1.与汽车公司合作

华为将为汽车公司提供基于MDC(移动数据中心)和智能驱动子系统解决方案的移动计算中心;基于华为的自动驾驶(培训,模拟,测试)云服务八达通; 4G/5G车载移动通信模块和T-BOX和车载网络;华为HiCar人车家全场无缝互联解决方案。

目前,华为已经与上汽,奥迪,福田,沃尔沃,比亚迪等汽车制造商展开合作,涉及智能互联,5G等各个方面。

2018年6月,华为和PSA标致雪铁龙集团(PSA)建成了世界上最大的预装汽车网络项目,旨在2020年在8个地区运营,支持1000多万台互联网汽车,并为180多个国家提供服务。移动旅游服务项目的全面落地将成为华为汽车网络领域发展的新里程碑。

2018年7月10日,华为与德国汽车制造商奥迪签署了柏林战略合作谅解备忘录,重点关注智能车联网,双方将共同推动自动驾驶和数字化服务的发展;并将在中国无锡联合推出LTE-V。车辆网络通信标准试点项目。

2018年底,华为与上海汽车集团有限公司将紧密合作,共同推动智能旅行和下一代汽车网络服务及部署,系统,智能算法和与V2X(汽车通信技术)智能相关的路边单元旅游服务。在发展等新技术领域进行联合研发;同时,联合开展C-V2X(蜂窝车联网)技术测试与应用演示验证,车载信息通信终端及模块应用及相关应用服务平台的研发,共同开发智能旅游服务解决方案。

2019年1月15日,华为与长安汽车全面深化战略合作。在智能领域,双方将在L4自动驾驶仪,5G车联网和C-V2X等10多项前瞻性技术上进行更加全面,深入的合作。此前,长安已经与华为签署了多项战略合作协议,包括在2018年初与华为,移动和中移物联网共同开发LTE-V和5G车联网。

2.与汽车网络供应商合作

2018年10月10日,华为与上海博泰签署了基于华为OceanConnect平台的战略合作。双方将在汽车网络领域的云计算,大数据,人工智能,汽车网络,无人驾驶等领域开展合作,提供面向全球市场的汽车网络软件和云平台。

在2019年4月17日,四维图新宣布,四维图新是传统汽车导航地图背后的数据支持者,并与华为签署了《战略合作意向书》。双方将在云服务平台,智能驾驶,汽车网络和汽车上。协调,道路计算和沟通五个方面,共同探索国际业务的拓展。

3.与运营商的合作

2016年6月,华为宣布与英国沃达丰集团合作,利用NB-IoT(基于蜂窝的窄带物联网)成功实施物联网停车测试。沃达丰是全球第二大移动运营商。沃达丰首席执行官Aldo Bisio在2018年底在米兰举行的Vodafone 5G论坛上表示,华为是5G网络的最佳合作伙伴。将继续与华为合作。

2016年,德国电信和华为进行了“联合行动”。双方共同建立了一个开放的电信云。梅赛德斯 - 奔驰和宝马非常顺畅,并迅速完成了云计算升级。

在2017年上海世界移动通信大会(MWC)期间,华为与移动和上汽签署了下一代汽车网络协议,并在大数据和人工智能领域进行了合作。

2018年,华为与江苏省无锡市公安局移动协调部等单位共同推出国内首个车载网络(LTE-V2X)城市级智能交通示范应用示范项目。移动与华为签署战略合作协议,将开展智能交通和5G车联网的深度合作,推动5G在车联网和智能旅游领域的深度。

2017年12月7日,联通智旺科技与华为举行车辆网络战略合作签约仪式。双方将在5G/LTE-V2X和车载网络平台上合作,加速LTE-V2X应用的测试和验证。

这次,华为建立了智能汽车解决方案BU,积极部署人才招聘,从华为擅长领域开始,并结合汽车公司,运营商和供应商,提升核心竞争力。同时制定了行业标准布局,技术力量娴熟的华为走上了智能车辆的快车道。

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